应用案例
UTM-130路面材料试验系统应用于沥青混合料性能测试
发布时间:2019-09-25
山西省交通科学研究院是以公路、桥梁、隧道、岩土、筑养路机械与电子、汽车应用、环境保护工程、交通科技信息、信息系统工程、交通工程、建筑工程、轨道交通、新型材料、结构维护与加固、桥梁附件加工安装等专业为主的集科学技术研究、勘察设计、试验检测、产品开发及科技产业一体化的国有综合性科技型企(事)业集团。
 
为了测试沥青混合料的性能,山西省交通科学研究院向我司购买了Controls公司的UTM-130路面材料伺服液压动态试验系统。
UTM-130多功能路面材料试验系统

概述
IPC全新升级的UTM-130液压伺服多功能材料试验机,采用精密的制造工艺,足以完成最苛刻的研究挑战。
UTM-130是IPC专门针对土木工程实验室,以最高标准进行的设计和制作。具备出众的稳定性和精确性,非常适合对沥青混合料、无结合料(粒料)和其他铺装材料进行拉伸、压缩和动态的加载测试与分析。
IPC的UTM-130动态液压伺服多功能材料试验机,最大加载力为130kN,功能扩展灵活。通过种类丰富的夹具,工装,传感器,三轴室,环境箱等附件,遵从国际标准规范,进行沥青混合料、无结合料(粒料)和其他路面铺装材料的力学试验。配备了环境箱的UTM-130

1、特点
研究沥青路面各个结构层材料的路用性能
*模块化设计:通过更换夹具完成不同测试,不断升级
*专用软件:IPC提供AASHTO、EN等规范要求的标准试验软件,操作方便、简单
*自定义试验:高级用户可以使用UTS-19通用软件进行自编程试验,完成特殊研究
*用户量最多:沥青测试领域几乎所有的权威用户都是使用IPC的UTM系统,用户非常方便开展横向比对试验和学术交流

2、系统组成

3.0 各部分组成介绍

3.1、加载架

3.2、环境箱
控温范围:-20℃~+60℃(标准型);-50℃~+100℃(研究型)
控温精度:±0.2℃,带有可以自由调节位置的温度传感器探头,用于监测试件附近的
                    温度并进行控制,提高试验精度
降温模式:在不进行梯度控制时,最快降温速率可达-30℃/h;
                    在进行梯度控制时,最大降温速率可达-20℃/h;
制冷方式:变频压缩机制冷(非液氮),使用风扇进行强制内部循环
观察舱门:三层充氩低辐射大尺寸玻璃窗
除霜照明:内置除霜装置和光源,可以透过玻璃窗清楚观察试验
扩展功能:带有4个侧孔,便于连接传感器、空压机等附件,因此仅有UTM-130可以完
                    成UTSST温度应力与应变试验
人体工学:环境箱增加了带锁的万向轮,便于移动;同时高度便于操作员更换夹具
 
3.3、液压泵 - UTM系统的动力之源

主要技术规格
◎油箱容积:220升(厂家出厂提供液压油)
◎冷却系统:水冷(推荐)或风冷
◎远程控制:在UTS软件上可以对液压泵实现远程控制
◎尺        寸:1200×1200×650mm
◎重        量:250kg
◎电子油压调节功能,提高控制的精度和安全性:
高压:210Bar(21MPa)
低压:10~210Bar(1~21MPa),可调

3.4、IMACS控制器&UTS软件 – UTM的大脑
◎通道数量:双轴/8通道(推荐),最多扩展到8轴/32通道
◎数据处理:120倍超采样与滤波技术
◎采样频率:200kHz,所有通道同步
◎分  辨  率:24位
◎通讯接口:USB/网线/RS-232/RS-485
◎可升级型:固件使用可擦写性闪存,可以更新固件版本进行升级
◎智能识别:传感器智能识别技术

3.5、UTS软件模块一览表

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