如何确定沥青混合料的高温抗车辙能力和稳定性?
发布时间:2019-01-18

 


沥青混合料车辙试验适用于测定沥青混合料的高温抗车辙能力,并作为沥青混合料配合比设计的高温稳定性检验,也可用于现场沥青混合料的高温稳定性检验。

 

试验标准:

JTG E20-2011公路工程沥青及沥青混合料试验规程
 


试验演示视频
 

 

01

适用范围
 

项目

要求

试验条件

试验温度为60℃,轮压为0.7 MPa。依需要,如在寒冷地区也可采用45℃,高温条件下可采用70℃,重载交通轮压可增至1.4MPa。

试验时间

计算动稳定度的时间原则上为试验开始后45~60 mm之间。

试件

轮碾成型机碾压成型的长300 mm,宽300 mm,厚50 mm的板块状试件

 

02

试件成型
 

按规程规定用轮碾成型法制车辙试验试块。在试验室或工地制备成型的车辙试件,其标准尺寸为300 mm×150 mm×50 mm的试件。

 

高级多尺寸电动板型压实仪

CONTROLS高级多尺寸电动板型压实仪是目前业内功能最先进,可成型车辙板尺寸最多的一款产品。整套系统使用步进电机控制竖向加载,并通过2个高精度LVDT位移传感器测量的位移值进行高度控制,通过荷载传感器测量的荷载值进行荷载控制,从而实现伺服闭环控制,试模底座可以做无摩擦的正弦波前进后退运动(速度可达300mm/s),最终成型表面平整,均匀性非常好的试件。

 

03

实验设备
 

多功能双轮车辙仪
 


CONTROLS多功能双轮车辙仪是目前市场上唯一符合中国规范的设备,荷载可以设置为780N(0.7MPa)和1500N(1.4MPa),测试过程中使用LVDT位移传感器实时测量试件变形量,软件直接计算动稳定度值的产品。同时,该设备满足AASHTO T324汉堡车辙试验标准,可以评价混合料的抗水损害能力;并且满足欧盟EN 12697-22小轮车辙试验方法的要求。

全自动车辙仪

 

Cooper全自动车辙仪是评估在仿真道路交通条件下沥青混合料抗车辙能力的装置。加载轮以一定的荷载、速度在一定温度条件下反复碾压试样,连续监测碾压过程中车辙的发展。测试试样可以是实验室轮碾压实机制作的板料,也可以是路面钻芯获取的200mm直径的圆形试样。

小型车辙仪
 

Cooper小型车辙仪用于评估沥青混合料在仿真交通条件下抗车辙的能力。加载轮在给定荷载、速度、温度条件下碾压试样,车辙的发展在测试过程中连续进行检测。测试试样可以是实验室制作的板料或200mm直径的道路钻芯取样。

 

04

试验步骤

将试件连同试模一起,置于已达到试验温度60℃±1℃的恒温室中,保温不少于5h,也不得多于24h。 在试件的试验轮不行走的部位上,粘贴一个热电隅温度计(也可在试件制作时预先将热电隅导线埋入试件一角), 控制试件温度稳定在60℃±0.5℃。


将试件连同试模移置于轮辙试验机的试验台上,试验轮在试件的中央部位,其行走方向须与试件碾压或行车方向一致。开动车辙变形自动记录仪,然后启动试验机,使试验轮往返行走,时间约1h, 或最大变形达到25mm时为止。试验时,记录仪自动记录变形曲线及试件温度。




 

 

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