CoMeT路面噪声近场测量系统(CPX)
路面轮胎噪音测试
    标准规范:AASHTO TP98,  JTG 3450 T0987
    用    途:用于测量轮胎噪声
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路面噪声近场测试系统(CPX),是通过交通噪声来对道路表面性能进行评估的一种方式。使用安装在测试轮胎边特殊装置上的麦克风来记录滚动噪声。可以对道路上指定或任意的区域进行测量。CPX是一款主要用于测量轮胎噪声的应用。
 
CoMeT CPX的设计满足ISO 11819-2“声学——测量路面性能对交通噪声的影响——第二部分:近场方法”。
 
基于ISO 11819-2,我们开发了一款实践性和可靠性并存的测量系统。该测量系统受益于我们使用CoMeT CPX系统进行超过3500次CPX测量所获得的经验。丰富的实践经验也有助于我们能够持续地提高硬件和软件的功能。
 
目前,在欧洲已经有19台CoMeT CPX投入使用,亚洲有4台。全球许多公司正在使用CoMeT CPX定制化的硬件和软件。
 
M+P是CPX测量方案的世界前列开发者。M+P满足ISO WG33上提出的杰出测量方法。M+P在基于CPX系统的测量技术上常年处在行业前列地位。新型号的CoMeT CPX系统集成了来自于WG33的新研究成果(满足国际标准ISO 11819-2)以及一些实际的测量结果。
 

CoMeT CPX系统

性能

依据1997年以来CPX测量结果的经验来看,我们已经清楚哪些东西对CPX系统来说比较重要。我们开发的CoMeT CPX系统包括以下的一些特征:
 
●  一体化:集成化的测量系统可直接在现场操作。
●  可行性:CoMeT CPX拖车使用了隔音箱可以避免测量结果受到风声和交通噪声的影响。
●  高端设备:可满足所有的测量标准。
●  灵活性:CoMeT 允许用户进行可定制化的模块设计并集成在设备上。
●  可靠性:CoMeT已经在全球范围内测试并应用多年。

 
应用
 
CoMeT CPX已经成功应用在如下情况:
 
●  CPX的测量结果满足ISO 11819-2的标准
●   在道路完工后短时间内就可以对路面的声音进行整合评估
●  可以对路面噪声随着时间的损失进行监控
●  开发减少噪音的新类型路面
●  比较噪声性质与不同轮胎关系的测量结果(小轿车和卡车)

 
CoMeT CPX拖车

CoMeT CPX拖车有两个轮子并各自配备了独立的声学室。两个轮子保证了左边和右边的轮子可以同时进行测量。因为其本身体积较小以及拖车一体化的外壳,可以使用在任何类型的车辆上。拖车具有简化CPX测量结果的多种特征。

 
技术数据
 
CPX拖车提供了3个版本可用。标准的CPX拖车总重达700±20kg,其中包括了ISO 11819-2要求的确保轮胎准确加载的装置。
 
拖车外壳的尺寸是1.7m×2.4m×1m(长×宽×高),在运输过程中和在测量现场时,拖车左右侧的盖子可以放在正上方,这样整个宽度为2.1m,更加便于在狭窄街道上进行运输。
 
拖车没有配置刹车系统,消除了刹车的尖锐声音对测量结果的干扰。
 
CPX拖车满足荷兰人的要求,重量可达到750kg,其性能通过了荷兰权威机构的测量和审核。拖车包含国际许可的官方文件。
 
该系统满足ISO 11819-2中对于利润的要求。
 
 
规格

CoMeT CPX是“交钥匙”系统,配置了CPX拖车,测量系统和分析系统。
 
除了三个不同版本的拖车,我们同样可以提供不含信号采集的拖车和数据处理部分。需要安装仪表和程序来进行数据采集。CPX软件可以单独提供。
 
 
CoMeT CPX拖车
 
CoMeT CPX拖车不含信号采集功能,数据处理部分由以下几块组成:
 
●  CoMeT CPX拖车包含:
    a. 测量现场的运输轮胎
    b. 吸收材料包括一个备用板
    c. 精确的轮胎加载
    d. 快速便捷更换轮胎的提升设备
    e. 安装轮胎的设备
    f. 安装麦克风的框架
    g.  麦克风缆线(BNC)
    h. 拖车可以根据您的要求进行单一颜色的喷涂
 
●  包括轮圈在内的两个225/60-R16型参照轮胎,符合ISO/TS 11819-3的规范要求,“声学—测量路面性能对于交通噪声的影响—第三部分:参照轮胎”
●  校准报告要求对CPX的测量结果进行分析定义
●   调整设备用于检查麦克风的位置(高度和距离)
●  提供CoMeT CPX拖车结构性能介绍的官方文件
●  CoMeT CPX拖车从我们位于荷兰的工厂给您发货
 
 
路面噪声测量系统,噪声测量仪器,噪声测量仪
 
“交钥匙”的CoMeT CPX拖车

“交钥匙”的配置由以下几个部分组成:
 
●  CoMeT CPX拖车包含:
    a. 测量现场的运输轮胎
    b. 吸收材料包括一个备用板
    c. 精确的轮胎加载
    d. 快速便捷更换轮胎的提升设备
    e. 安装轮胎的设备
    f. 安装麦克风的框架
    g. 麦克风缆线(BNC)
    h. 拖车可以根据您的要求进行单一颜色的喷涂
 
●  包括轮圈在内的两个225/60-R16型参照轮胎,符合ISO/TS 11819-3的规范要求,“声学—测量路面性能对于交通噪声的影响—第三部分:参照轮胎”
●  校准报告要求对CPX的测量结果进行分析定义
●  PAK MKII(2槽)是一个包含GPS模块的8通道测量分析系统。PAK MKII同样能够配置除了CPX应用的其他测量(声音)。可以通过订购其他的模块来扩展测量通道的数量
●  PAK软件用于CPX的测量。PAK软件同样可以生成声音文件用于相关描述
●  PAK软件进行CPX测量时需要设置4个麦克风信号,速度信号,触发器信号和GPS信号
●  使用操作手册“如何利用PAK进行CPX测量”
●  四个麦克风,四个前置放大器和声压校正器,都是1类的,包含校准证书。
●  调整设备用于检查麦克风的位置(高度和距离)
●  手动的触发器设备用于控制测试的开始和结束以及一些特殊的测量位置
●  CPX可以将PAK数据按照ISO 11819-2的要求传输到CPX测量结果中。在某些条件下(比如通过隧道的时候),GPS的接受信号很弱。这种情况下,CPX监测软件会存储丢失的GPS信号
●  使用用户手册“CPX监测软件”来了解如何处理CPX数据
●  两天的培训包括以下几点:
    a. 如何根据自己的系统进行CPX测量操作
    b. 如何将CPX测量结果呈现在数据表中
    c. CoMeT CPX拖车校准
●  提供CoMeT CPX拖车结构性能介绍的官方文件
●  CoMeT CPX拖车从我们位于荷兰的工厂给您发货
 
基本型CoMeT CPX系统
 
基本型的配置包括以下几个方面:
 
●  CoMeT CPX拖车包含:
    a. 测量现场的运输轮胎
    b. 精确的轮胎加载
    c. 快速便捷更换轮胎的提升设备
    e. 拖车可以根据您的要求进行单一颜色的喷涂
 
●  PAK MKII(2槽)是一个包含GPS模块的8通道测量分析系统。PAK MKII同样能够配置除了CPX应用的其他测量(声音)。可以通过订购其他的模块来扩展测量通道的数量
●  PAK软件用于CPX的测量。PAK软件同样可以生成声音文件用于相关描述
●  PAK软件进行CPX测量时需要设置4个麦克风信号,速度信号,触发器信号和GPS信号
●  使用操作手册“如何使用PAK进行CPX测量”
●  CPX可以将PAK数据按照ISO 11819-2的要求传输到CPX测量结果中。在某些条件下(比如通过隧道的时候),GPS的接受信号很弱。这种情况下,CPX监测软件会存储丢失的GPS信号
●  使用用户手册“CPX监测软件”来了解如何处理CPX数据
●  一天的培训包括以下几点:
    a. 如何根据自身的系统进行CPX测量操作
    b. 如何将CPX测量结果呈现在数据表中
●  提供CoMeT CPX拖车结构性能介绍的官方文件
●  CoMeT CPX拖车从我们位于荷兰的工厂给您发货
 
路面噪声测量系统,噪声测量仪器,噪声测量仪
PAK MKII(2槽)
尺寸300×300×60mm
 

CPX监测软件

CPX监测软件根据ISO11819-2要求来进行CPX测量结果的分析。每20米就会将速度数据、GPS数据、环境温度、路面温度数据以及测量的声音等级转换成标准的CPX数据结果。所有的结果都可以导出到标准数据表中进行汇报分析。
 
CPX监测软件可以输入多种CPX数据格式。目前支持以下格式的数据:
 
●  基于文本输出格式的PAK软件
●  定义化输出格式的SAMURAI软件可输出像EXCEL表格的格式
 
路面噪声测量系统,噪声测量仪器,噪声测量仪
 
 
 
可选项
 

●  额外的二氯萘酯225/60-R16轮胎(含轮圈)
●  存储在PAK MK II系统中满足ISO 11819-2测量空气和路面温度的设备
●  存储在PAK MK II系统中满足ISO 11819-2测量轮胎表面温度的设备
●  额外的麦克风和前置放大器(1类)
●  非接触式的光学速度传感器。传感器安装在CoMeT CPX拖车上,所有的数据的存储和分析都在PAK MKII中进行,传感器的精度满足ISO 11819-2的要求
●  用于CoMeT CPX拖车防雨防尘的盖子,可以防止声音吸收材料在运输过程中受潮
●  带GPS的摄像头用于CPX测试过程中路面部分的图像采集
●  M+P提供CoMeT CPX拖车校准。校准结果会在拖车校准报告中提供。CoMeT CPX监测软件会根据新的校准结果进行更新。现场校准会持续一天,整个拖车的校准必须每两年执行一次
●  提供现场支持:除了标准的CoMeT CPX拖车之外,我们还提供“CPX+”和“CPX-XL”版本。

 
CoMeT CPX+拖车
 
CoMeT CPX+设计用来进行不同种类轮胎噪声测试的。CPX+拖车可以轻松适应轮胎的加载要求,规格如下:
 
●  轮胎荷载:每个轮胎250-425kg
●  轮圈尺寸:14-20寸
●  轮胎宽度:125-255mm
●  轮胎直径:600-800mm

 
CoMeT CPX-XL 拖车

CoMeT CPX-XL参照ISO11819-2的标准设计用来测量前部和后部麦克风的位置。
 
这个类型的拖车要比标准的CoMeT CPX拖车长450mm。
      
路面噪声测量系统  噪声测量仪
CoMeT CPX+
 
噪声测量仪器
CoMeT CPX-XL
 

FLaSH|M
 
FLaSH|M是一种移动式的纹理测试系统,可以实现高精度测量单条道路的断面。主要特征如下:
 
●  道路维护监控
●  可结合我们的CoMeT CPX系统获取详细有效的声学性能信息
●  可研究道路上的声学和燃油损耗
●  汽车测试轨道的特征认证

FLaSH|M可以记录每毫米样本上的道路纹理。在记录的过程中,操作人员可以对信号的质量进行实时监控并决定记录的断面数据是否可用。记录完之后,获取的数据会录入到纹理监测软件中用于后期分析。
 
 
 
 
条件
 
交货时间
 
CoMeT CPX系统的交货时间大约在下单后的3个月内。当您下单后,我们会给您提供详细的发货日期。

支持
 
●  CoMeT CPX拖车

CoMeT CPX拖车是一款自1997年就投入使用的设计。当设备频繁使用时会造成轻微的损坏。因为大部分使用的都是标准配置的设备,当地的工程师可以进行设备的维修。CoMeT CPX拖车内部的吸收材料同样可以进行维修。在发货的清单里会配置一些额外的零部件用于轻微损伤的维护。
 
●  PAK MKII 硬件
 
PAK MKII 系统目前应用在世界各地的公司,在该系统中可能会出现报错,只需要将整个系统或者有缺陷的部分寄回到M+P。维修好的系统或者缺陷部分可以在数日后返还用户。
 
●  软件
软件的标准支持是自发货后的一年内。在这段时间,您可以获取来自于M+P的免费支持,也可以进行软件的免费升级。过了限定的时间后,用户就需要订购相应的软件维护功能了。
 
质保

●  硬件
厂家为用户的CoMeT CPX硬件提供质保,对于大多数设备的质保时间为12个月。

●  软件
PAK软件和CPX监测软件的质保在发货清单授权书中有具体描述,在发货后的12个月内,我们确保可以免费进行软件问题维护。
 
维护

ISO11819-2规定一些项目需要年检或者一段时间内需要定期更换,主要包括以下几点:
 
●  麦克风和前置放大器需要每两年检验一次,这个需要授权的实验室根据相关的校准溯源执行
●  声压校准必须每年校正一次
●  声音吸收材料的声学性能必须每年进行重新评估,如果吸收材料上有较多灰尘情况时,可以将评估的时间提前。整个拖车必须每两年校准一次
 
 
关于M+P

自1972年以来,M+P就开始着手研究关于噪声,振动以及空气质量的解决方案。基于专业知识,M+P一直致力于为用户提供定制化的技术服务。在荷兰,M+P有40位专业人员的服务,为客户提供了专业化的培训。在Müller-BBM公司,M+P有超过1200位的专业人员。M+P是Müller-BBM集团的一员。
 

CoMeT CPX拖车应用
 

CoMeT CPX拖车用于德国Müller-BBM GmbH公司,目前已经有3台CoMeT CPX拖车投入使用了。


CoMeT CPX拖车用于西班牙马德里中企数据CEDEX,CEDEX是交通基础设部门的一员。


CoMeT CPX拖车用于挪威公共道路管理局,它是挪威公共道路的行政部门。


CoMeT CPX拖车用于瑞士Grolimund和合作伙伴,目前,已经有两台CoMeT CPX拖车投入使用。


CoMeT CPX拖车用于德国Akustikforschung Dresden公司。


三台中的一台CoMeT CPX拖车用于M+P。


CoMeT CPX拖车用于德国Bundesanstalt für Strabenwesen,它是德国公共道路行政部门的一员。


CoMeT CPX拖车用于比利时弗兰德公共道路行政部门。

CoMeT CPX拖车用于比利时道路研究中心。


CoMeT CPX拖车用于中国公路科学研究院,它是交通部的下属单位。


带有移动激光纹理测试系统的CoMeT CPX拖车用于立陶宛维尔纽斯Gediminas技术大学。


CoMeT CPX拖车准备发往韩国POINIX公司。
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