摩擦系数测试车 Mu-Meter MK6
路面摩擦系数测定仪
    型 号:Mu-Meter MK6
    标准规范:JTG 3450 T0967
    用 途:Mu-Meter MK6 路面摩擦系数测定系统,能够按照不同地区的格式输出测试报告,提供精确的日常路面横向摩擦系数值,作路面养护的部分并为之提供依据。
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路面摩擦系数测试车 Mu-Meter MK6

全新现货,欢迎垂询。

产品概述:

为交通部《公路路基路面现场测试规程》“T0967-2008双轮式横向力系数测试系统测定路面摩擦系数试验方法”的原型机。

 

Mu-Meter是世界上销售最好的连续摩擦系数测量设备(CFME),已在全球销售了950多套。自25年前投放市场以来,Mu-Meter始终保持着市场和技术方面的领先。

 

用于测定机场跑道,滑行道和道路表面的摩擦系数,十分理想。

Mu-Meter由一辆装有精密的电测设备和传感器系统的三轮小拖车组成,电测设备由放在牵引车里的触摸屏笔记本电脑连接操作。

 

拖车设备采集的数据可显示在笔记本电脑的屏幕上,并可随后下载到办公室电脑里。

 

该设备整合了强大的板载微处理器系统,可多年无故障运行。

 

软件采用了使用简单的MS Windows操作环境,与PC机完全兼容并可存储大量的重要测量数据。

 

Mu-Meter的可选软件,可提供机场跑道污渍摩擦系数测量数据和带声音提示的GPS位置和报告历史。

 

Mu-Meter可生成自动计算结果,输出格式可为CAA(美国民用航空管理局)/FAA(联邦航空局)/ ICAO(国际民间航空组织),用户可选择语言。

 

Mu-Meter测试时,可以在干燥路面操作也可以在自撒水模式操作,提供精确的日常摩擦系数测试结果,作为路面养护计划的一部分。

 

另一个增加的优点是不需要专用的拖车或一辆专门改装的面包车。

 

测试结果可结合污渍的影响,为机场运营管理提供即时的(与天气有关)摩擦系数报告。(可选)

 

Douglas SPD 非常乐意为客户做Mu-Meter MK6 现场演示。

 

Mu-Meter MK6 是交通部《公路路基路面现场测试规程》“T0967-2008双轮式横向力系数测试系统测定路面摩擦系数试验方法”的原型机,采用的是“偏摇轮”技术,该技术与SCRIM是相同的测试原理,因此具有最高的相关系数,每一台MK6均会经过交通部公路工程检测中心标定,并出具标定证书,可以对路面抗滑性能进行权威认证。相关内容可参照《Mu-MeterScrim两种测试设备相关性试验报告》——交通部公路科学研究所。

 

Mu-Meter MK6 体积小巧,运输时可安装在牵引车的延伸平台上,运输时无需牵引,最大限度的减少了测试轮的磨耗,测试时通过绞盘放下来,一人即可操作,保证了运输的安全性和使用的便利性,仪器高度只有57cm,重心低,高宽比为0.6,保证了在高速测试中能稳定平稳。

 

技术参数:

拖车编号: ANS8085-9000
尺寸: 长 1553mm
宽 960mm
高(到顶架) 570mm
拖钩高度: 从挡板标志到地面 305±12mm
重量: 包括压块 256kg
轮胎: 摩擦系数测试轮胎 专用的光滑轮胎
距离测量轮 标准16 x 4 x 6
牵引速度: 正常的摩擦系数测试
64 公里/小时,铺筑路面 48公里/小时,草地路面

路面校准 64-96公里/小时 最大测试速度可能达到128公里/小时

工作电压:

拖车供电 12V直流

 

电子组件:

处理器 笔记本电脑

尺寸(显示屏合起) 229×43×188 mm

 

拖车接口:

IP68电缆连接或可选无线系统

 

供水系统:

供水系统是“用户额外选购的”的设备,当要求在干燥气候条件下按照适当的当局分类规范对路面进行分类时,供水系统可以补加到MU-Meter路面摩擦系数测定设备上。

 

防腐:

Mu-Meter 路面摩擦系数测定设备的部件用重防腐粉末涂料处理,以保护这些部件在测试机场或道路过程中免遭各种正常环境和材料的腐蚀。

 

硬盘:

固定硬盘可以存储60,000多次的路面摩擦系数测试的数据。专用减震材料被用来隔离硬盘以保护数据,如果处理器意外跌落,数据不会丢失。

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