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【与专家对话】专访交通部试验检测专家委员会专家:张宝华
发布时间:2022-05-06 浏览次数:9000 来源:欧美大地

与专家对话

专访基桩检测领域先驱、基桩检测专家

交通部试验检测专家委员会专家

张宝华

2022年是PDI公司成立50周年,同时也是欧美大地成立35周年。我们邀请了基桩检测领域专家、原中交第一航务工程勘察设计院有限公司(简称中交一航院)勘察处处长试验检测公司总经理张宝华。欧美大地与张总相识于上世纪90年代,是最早进行基桩检测技术引进,并使用PDI高、低应变检测的行业专家。欧美大地非常有幸的邀请到了张总与我们分享,20多年来使用PDI产品的心得与体会。


对话专家

INTERVIEW


Q1:您(贵单位)最早使用PDI产品是哪年?使用过PDI哪些产品?<<<<

张总:我们是在1995年3月开始使用第一批PDI设备的,包括高应变PAK和低应变PIT-FV设备。当时我们为了提高团队的能力和测试水平,保障港口码头的质量,与专家一起进行了为期10个月的培训。除上面两款设备,后来还购置了为中国市场打造的PAL高应变检测设备4台。


Q2:您(贵单位)如何下定决心选择了PDI产品的?

张总:我们选择PDI的设备也是“四思而后行”的,以科学试验为主要依据,进行选择。当时我们从两方面考虑:一是在精度方面,尤其是在水上检测方面,进口设备确实具有一定优势;二是我们进行了详细调研和比对试验,尽管试验结果与人员的操作熟练度有一定关系,但PDI与荷兰TNO相比,在性能与准确性方面更胜一筹。在这种情况下,本着选择最优的原则,我们下定决心购买了PDI的PAK和PIT-FV。作为公司新成立的部门我们也顶着巨大压力,当时欧美大地给了我们很大的支持,在各方面都给予了优惠条件。


Q3:作为PDI二十几年的老用户,您觉得PDI的产品如何?

张总:在多年的实践过程中,我们认为PDI的设备确实先进,直到目前,我同样认为低应变PIT、高应变在精度等方面非常好

例如,1996年我们承接了中海4000吨滑道项目,此项目对桩的要求非常高,当时的设计值不满足于实际要求,仅有640吨。但是,经过我们的高应变测试拟合,结果远高于设计院提出的设计值,达到了1080吨,且经静载测试验证(验证结果为1100吨)我们的测试结果非常准确。为业主解决了难题,避免了经济损失。此次对比也说明了两个问题:一是PDI的仪器先进,二是我们团队的人员达到了很高的拟合分析水平。

后来,本着港口码头工程质量第一的原则,确保此类重大工程的隐蔽工程质量达标及工程耐久性,我们向全行业推荐了PDI的检测设备。


Q4:您(贵单位)使用PDI产品参与多少项目?有哪些您印象深刻的项目?

张总:从购买了PDI公司的高、低应变,CHAMP跨孔超声等仪器后,我们承接了国内外超过1000个检测项目,仅去年我们就出了168份检测报告,完成了30多个检测项目。在此,我分享几个例子:深圳盐田国际集装箱码头项目,当时我们投入了4台高应变在现场,检测结果业主非常满意。在做缅甸船厂项目时,日本在缅甸建立水泥厂,日本投资方听说我们有PDI设备,便主动联系我们,经过我们的介绍及实际观摩,最终将水泥厂检测项目交予我们承接。

还有,汕头国际集装箱码头、毛利坦尼亚矿石码头、天津港30万吨码头、曹妃甸煤码头、黄河特大桥及马来西亚、巴基斯坦等地的项目。 经过20多年,我们承接的国内外项目不计其数,都是比较重要的工程项目。


Q5: PDI产品为您(贵单位)或业主解决过哪些“疑难杂症”?

张总:从购买了PDI公司的高、低应变,CHAMP跨孔超声等仪器后,我们承接了国内外超过1000个检测项目,仅去年我们就出了168份检测报告,完成了30多个检测项目。在项目过程中,PDI的检测结果的确为业主解决了很多问题和麻烦,在此我讲几个例子。

毛利坦尼亚努瓦克肖特某码头,当时项目是由法国人监理。码头面临大西洋,涌浪大、环境条件恶劣,为了更好的指导施工,我们进行了打桩监控,最后确定了停锤标准,获得了监理方高度认可。该项目还获评了国家鲁班奖,我们的检测也获评了省部优二等奖。

在巴基斯坦项目中,面临的问题是地质条件比较复杂,部分土层标贯击数达到了80击,属于中风化,对于钢管桩是否能够穿透中风化层有比较大的疑虑。我们使用了PDI公司的GRLWEAP可打性分析软件进行了可打性分析,经过反复分析,结果是可以穿透,打桩没有问题。经过实践检验,整个项目的工程桩全部打入,没有出现任何问题。这说明,GRLWEAP可打性分析软件是具有科学性且有效的方法。

在盐田国际跨孔超声检测项目中,由于PDI的CHA设备探头直径相比国产更小,因此我们建议业主按照CHA的探头尺寸安装声测管,将大直径的测管变为小直径的测管,为业主节省费用超过60万元。这个设备在此项目的质量检测和成本节约中,起到了比较重要的作用。同时CHA的超声检测结果准确、直观,受到业主的高度认可。

而PIT设备,在精度和准确性上都非常不错。在民航停机库项目中,我们采用PIT进行了低应变检测,检测出了Ⅳ类桩。业主经过开挖,两根桩(1.8m和2m处)全部断裂,验证了我们的结论,为业主避免了可能出现的风险,得到了业主的充分肯定。另一个典型项目是天津临港工业区高杆灯项目,基桩由三节桩组成,低应变检测出了Ⅳ类桩,有严重缺陷,面对巨大争议,我们坚持开挖验证,开挖后,发现两节桩接头错位达10多公分,证实了我们的结论。同时业主也接受了我们改为灌注桩的建议。

可以说PDI低应变设备非常优秀,在面临争议时具有很强的可靠性。我们也受到一些邀请,采用PIT低应变设备对具有争议的检测项目进行验证。我可以很欣慰的说,经过扎实的培训,使用可靠、精确的设备,27年来在低应变完整性检测中,我们截止目前没有一根误判。包括近些年,我们也通过PDI设备解决了很多实际问题,保证了基础施工的质量。


Q6:欧美大地将PDI产品引进到国内,对中国工程建设或者桩基检测行业带来了怎样的影响?请您谈谈您的看法。

张总:PDI基桩检测设备的引入,对国内的基桩检测行业起到了促进和引领作用:一是,保证了工程质量;二是,欧美大地每年举办研讨会,讲座,培训,对于提高国内检测从业人员水平起到了非常积极的作用;三是,促进了国产设备的研发和生产,活跃了市场。

但是现在检测行业也存在一定的不足,对于基桩检测技术的钻研与深度学习仍然不够,尤其是在高应变拟合的使用中。现在市场对高应变认可度比较低,主要原因是能够完全理解掌握高应变技术的人太少,高应变拟合技术是一门很深的学问,我希望在检测人员能够深度学习了解,不断提高技术素质。


Q7:您对PDI和欧美大地的未来发展,有什么意见建议?

张总:过去我对PIT双速度法进行了试验研究,旨在实现对既有结构的桩基础检测,我认为对既有结构的周期性评估是未来发展的重要方向。同时要加强服务,为客户提供专业、及时的服务是企业维持长久生存发展的基础。

PDI和欧美大地应扎实发展,注重国内发展的新工艺、新技术、新材料,根据市场需求和形势有针对性的进行检测技术、设备的研发和引进。正如90年代引进高、低应变时一样,为行业和企业带来蓬勃发展的机会。


特别策划

35th Anniversary

“与专家对话”是欧美大地35周年系列活动之一。旨在对话检测行业专家,与大家分享专家观点,共同回顾过去35年的行业发展、深度解读行业现状,同时探讨检测行业未来的发展方向。

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